Kalle Rovanperän uusi ura formulasarjojen puolella käynnistyi toden teolla viikonloppuna, kun suomalainen osallistui Oseanian Formula Regional -sarjan neljään kilpailuun. Kyseessä oli Rovanperälle täysin uusi ympäristö – ja myös täysin uudenlainen haaste.
Vaikka tulokset eivät vielä riittäneet kärkitaisteluun, Rovanperän manageri Timo Jouhki painottaa, ettei sellaista kuulunutkaan odottaa.
– Monihan voi luulla, että kaksinkertaisen maailmanmestarin taustalla kuljettaja alkaa yhtäkkiä pärjäämään loistavasti tuollaisessa formulasarjassakin, mutta se on täysin mahdotonta. Sitä varten tarvitaan helvetisti kokemusta, ja Kallellahan ei sitä ollut yhtään tuollaisista autoista kilpailutilanteessa, Jouhki linjasi Ilta-Sanomien haastattelussa.
Jouhkin mukaan Rovanperä kuitenkin osoitti heti ensimmäisen kisaviikonlopun aikana selkeitä kehityksen merkkejä.
– Kallen viikonloppu meni aika lailla odotusten mukaisesti. Viimeisen kisan kolarissa hänellä ei ollut mitään tekemistä asian kanssa, vaan se oli muiden aiheuttama.
– Kolarointi oli harmin paikka, sillä Kallen koko viikonloppu olisi ollut muuten loppuun asti nousujohteinen. Siltä se ihan selkeästi näytti, Jouhki kehui.
Miksi menestyminen on ”täysin mahdotonta” – ja kuinka kova taso sarjassa oikeasti on?
Formulasarjoissa kaikki perustuu vuosien, jopa vuosikymmenten mittaiseen erikoistumiseen. Oseanian Formula Regional -sarjan kuljettajat ovat ajaneet koko uransa kartingista lähtien yksipaikkaisilla: F4:ää, Formula Regionalia, testejä, simulaattoreita ja kymmeniä tuhansia kierroksia juuri tällaisilla autoilla.
Rovanperä puolestaan tulee maailmasta, jossa ajaminen tapahtuu soralla, lumella ja asfaltilla – auto liukuu, pito vaihtelee jatkuvasti ja reaktiot ovat vaistonvaraisia. Formula-auto on äärimmäisen herkkä, aerodynamiikka ratkaisee ja pienikin virhe ajolinjassa tai kaasunkäytössä maksaa sekunteja.
Lisäksi sarjassa ajaa kuljettajia, jotka:
- ovat tähdänneet Formula 1 -polulle koko ikänsä
- ajavat tällä tasolla jo kolmatta tai neljättä kauttaan
- tuntevat renkaiden lämpöikkunat, lähdöt ja aerodynamiikan vivahteet selkäytimestä
Tässä kontekstissa on selvää, miksi nopea menestys ei ole realistista – vaikka ratin takana istuisi rallin kaksinkertainen maailmanmestari.
Silti Rovanperän viikonloppu osoitti jotain olennaista: kehitys oli nopeaa, sopeutuminen tapahtui kierros kierrokselta ja vauhti parani jatkuvasti. Jos aikaa, testejä ja kilometrejä kertyy lisää, ei ole mahdotonta, että suomalainen alkaa tulevaisuudessa taistella myös formulasarjojen kärkisijoista.
Mutta se ei tapahdu hetkessä – eikä sen kuulukaan.
Lähde: IS
Kuva: TGR NZ
Jaa juttu tai tule keskustelemaan Urheilun Olohuoneeseen tästä.