Toyota Rally2 on toistaiseksi WRC27-autoa nopeampi – mutta tilanne voi vielä muuttua
Toyotan valmistautuminen rallin MM-sarjan uuteen aikakauteen on herättänyt paljon keskustelua jo hyvissä ajoin ennen kauden 2027 alkua. Vaikka uuden sukupolven WRC27-autojen odotetaan tuovan lisää tasaisuutta ja kustannustehokkuutta sarjaan, tuoreiden tietojen perusteella kehitystyö on vielä kesken – ja yllättävästi nykyinen Rally2-auto näyttää tässä vaiheessa nopeammalta.
Kehitystyö vielä kesken
Kauden alkuun on noin kymmenen kuukautta aikaa, ja Toyotan WRC27-auto on edelleen aktiivisessa kehitysvaiheessa. Vaikka testivideoita ja pätkiä uudesta autosta on vuotanut runsaasti verkkoon, sen todellinen suorituskyky on edelleen pitkälti arvoitus.
Uudet säännöt astuvat voimaan ensi kaudella, ja niiden keskeinen tavoite on hillitä kustannuksia. Pääluokan autojen hinnaksi on asetettu 345 000 euroa, mikä tarkoittaa merkittävää muutosta nykyiseen kalustoon. WRC27-autot perustuvatkin pitkälti nykyisiin Rally2-autoihin, mikä tekee vertailusta erityisen kiinnostavaa.
Rally2 yllättävän vahva vertailussa
Toyota on ottanut ainutlaatuisen lähestymistavan vertaamalla tulevaa WRC27-autoaan suoraan omaan GR Yaris Rally2 -malliinsa. Näin talli saa realistisen kuvan siitä, missä mennään suhteessa jo valmiiseen ja kilpailukykyiseen autoon.
Toyotan tekninen johtaja Tom Fowler kertoi DirtFishin haastattelussa, että nykytilanne ei ole täysin odotusten mukainen.
– Tällä hetkellä Rally2-autoamme on vaikea päihittää. Mutta se ei ole yllättävää: moottori on sama, paino on sama ja vuoden 2027 auto on täysin uusi. GR Yaris Rally2:sta on kehitetty jo kolme vuotta, Fowler totesi.
Toisin sanoen Rally2-auton etu perustuu pitkälti sen kypsään kehitysvaiheeseen, kun taas WRC27-auto hakee vielä lopullista suorituskykyään.
Tavoitteena tasoittaa erot
Toyotan tavoitteena on kuitenkin kuroa ero umpeen ennen kauden alkua. Fowlerin mukaan tämän vuoden aikana keskitytään tuomaan molempien autojen suorituskykyä lähemmäs toisiaan ja hyödyntämään sääntöjen tarjoamat mahdollisuudet maksimaalisesti.
– Tällä hetkellä nämä kaksi autoa ovat eri kehitysvaiheissa, mutta tavoitteemme on saada ne lähemmäs toisiaan ja optimoida molemmat konseptit parhaalla mahdollisella tavalla, hän selitti.
Etulyöntiasema – mutta myös paineita
Toyota on tällä hetkellä ainoa valmistaja, jolla on käytössään sekä WRC27-sääntöjen mukainen prototyyppi että täysin kehitetty Rally2-auto. Tämä antaa arvokasta dataa ja etumatkaa kilpailijoihin nähden – mutta samalla se tuo myös paineita onnistua.
– Monet ajattelevat, että olemme jo pitkällä uuden auton kanssa. Uuden auton oletetaan aina olevan nopeampi, joten kaiken pitäisi olla helppoa, Fowler sanoi.
Todellisuus on kuitenkin monimutkaisempi.
– Kun katson tehtävälistaa siitä, mitä meidän täytyy saada valmiiksi ennen ensi tammikuun Monte Carloa, olisi paljon helpompaa tulla sinne Rally2-autolla, joka meillä on jo valmiina.
Mitä tämä tarkoittaa kaudelle 2027?
Tilanne kertoo ennen kaikkea siitä, kuinka suuri muutos WRC:ssä on tulossa. Vaikka WRC27-autojen odotetaan lopulta olevan kilpailukykyisiä – ja todennäköisesti myös nopeampia – kehitystyö on vielä kesken, eikä mikään ole vielä varmaa.
Tällä hetkellä yksi asia on kuitenkin selvä: Toyotan GR Yaris Rally2 toimii erinomaisena mittapuuna – ja toistaiseksi se pitää pintansa jopa tulevaa pääluokan autoa vastaan.
Se, kääntyykö tilanne ennen kauden avausta Monte Carlossa, on yksi rallimaailman mielenkiintoisimmista kysymyksistä lähikuukausina.
🎰 Wildz Casino – Talleta 1€ ja saat 100 ilmaiskierrosta