DRS (Drag Reduction System) on moottoriurheilussa, erityisesti Formula 1 -sarjassa, käytettävä ohitusavustin. DRS-järjestelmän tarkoituksena on helpottaa ohituksia vähentämällä auton ilmanvastusta tietyissä tilanteissa.
DRS ei ole käytössä koko ajan, vaan sitä saa käyttää vain ennalta määrätyissä kohdissa ja tietyin ehdoin.
Miten DRS toimii?
DRS-järjestelmä avaa takasiiven liikkuvan osan, jolloin:
- auton ilmanvastus pienenee
- huippunopeus kasvaa suorilla
- ohittaminen helpottuu
Kun DRS on aktivoitu, takasiipi avautuu ja sulkeutuu automaattisesti, kun kuljettaja jarruttaa tai vapauttaa kaasun.
Milloin DRS:ää saa käyttää?
DRS:n käyttö on sallittua vain, jos kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:
- Kuljettaja on alle 1 sekunnin päässä edellä ajavasta kilpailijasta mittauspisteessä
- Auto on DRS-alueella (suora tai sen osa)
- Kilpailu on käynnissä normaalisti (ei turva-auton aikana)
DRS ei ole käytössä kilpailun ensimmäisillä kierroksilla eikä turva-auton aikana.
DRS-alueet
- Jokaisella radalla on yksi tai useampi DRS-alue
- Alueet on merkitty tarkasti kilpailun säännöissä
- Mittauspiste määrittää, kuka saa käyttää DRS:ää
DRS ja aika-ajot
Aika-ajoissa:
- DRS:ää saa käyttää vapaasti DRS-alueilla
- Etäisyys muihin autoihin ei vaikuta käyttöön
- Tavoitteena on maksimaalinen kierrosaika, ei ohittaminen
DRS:n vaikutukset
Hyödyt:
- Lisää ohituksia
- Parantaa kilpailun viihdearvoa
- Vähentää aerodynaamisen ilmanvastuksen vaikutusta
Kritiikki:
- Koetaan joskus keinotekoiseksi ohitusavuksi
- Ohitukset voivat olla liian helppoja
- Ei ratkaise kaikkia aerodynamiikan ongelmia
DRS muissa sarjoissa
DRS:n kaltaisia järjestelmiä tai sääntöjä on käytössä tai testattu myös muissa formulasarjoissa, mutta se on vahvimmin yhdistetty Formula 1:een.